“当选全国人大代表，既是我个人的荣誉与使命，更是我们港口人的荣誉与使命。我将发挥好人大代表履职作用，通过积极参加人大立法、监督、调研等工作以及提出议案和建议等方式，努力推动港口在国家战略和区域协同发展中发挥出更大作用。”全国人大代表、辽宁港口集团党委书记、首席执行官王志贤向记者表示。
尽管去年2月才履新辽宁港口集团，王志贤却是位名副其实的“老港口”。从深圳西部港区，到宁波大榭码头，再到招商港口的前身招商国际，30余年来，王志贤的职业生涯始终没有离开港口，拥有丰富的港航业管理经验。如今，这位“老港口”正带领新利体育3万余名员工，为促进大连港航和现代物流业高质量发展，打造东北亚国际航运中心、国际物流中心奋力拼搏。
当选第十四届全国人大代表后，王志贤就在繁忙的本职工作之余开始了紧张的调研、收集资料、文字整理工作，为参加十四届全国人大一次会议做准备。在这次大会上，王志贤将围绕发挥港口枢纽作用推进东北海陆大通道建设、加快推进中日韩自贸框架下国际贸易“单一窗口”互联互通试点、打造东北亚冷链物流中心等相关工作提出建议。
“港口是大连最核心的战略资源，建设大连东北亚国际航运中心、物流中心，港口应该发挥核心与旗舰作用。”王志贤说。他始终秉承将港口自身发展战略与国家和区域发展战略深度融合的工作理念，努力实现港口发展与区域经济社会发展的同频共振、深度融合。围绕大连建设东北亚国际航运中心、物流中心和畅通东北海陆大通道建设，他提出了“融战略、扩增量、补短板、强服务”的工作方针，推动新利体育朝着深度融入“两中心、一通道”建设迈出更加坚实一步。
2022年，新利体育集装箱吞吐量突破1000万标箱大关，同比增长5.9%，大连港集装箱吞吐量更是取得同比增长21.4%的优异成绩，增幅位居全国沿海港口之首。新利体育累计投资11亿元补齐能力短板，深入推行技术改造、工艺优化等措施，一年间将远洋干线单船平均作业效率提升11%，矿船候泊时间压缩22%，为鞍钢等客户减少滞期费同比降低超4亿元。同时，通过大力推行“一单制”联运服务，实现了东北出口货物运输的“一次委托、一次结费、一单到底”，进一步提升物流时效、压减物流成本。“客户的意见就是努力方向”，王志贤着眼市场需求与区域经济社会发展所盼下真功夫。他深入走访调研东北三省的重要客户和相关业务协同部门，推进建立了与腹地产业、铁路单位间的对接机制，以合作促协同，助力实现了港口承载能力与铁路运能的更优配置。同时，牵头与大连海关开展务实合作，创新口岸监管政策，大连口岸进、出口整体通关时间同比分别压缩26%、48%，进一步提升大连国际航运枢纽服务能级，夯实航运中心建设基础。
“新利体育是辽宁的，更是东北的、中国的，我们必须将自身的发展融入到东北、辽宁振兴发展等国家、省市战略之中，为推动辽宁沿海经济带建设、建设东北亚国际航运中心和国际物流中心，贡献辽港新的更大力量。”王志贤说。（大连新闻传媒集团记者 智曼卿）